Caractéristiques techniques :-Conception diversifiée orientée fonction
La conception principale des accouplements tourne autour de l’efficacité de la transmission du couple et de la compensation adaptative. Différents types ont vu le jour pour répondre aux besoins de différents scénarios de travail, chacun avec ses propres avantages techniques :
Accouplements rigides : structure simple, composée de deux demi-accouplements-directement reliés par des boulons ou des brides, sans aucun élément élastique. Leurs caractéristiques incluent un jeu nul (pas de jeu de transmission) et une efficacité de transmission de couple élevée (jusqu'à 99 % ou plus), mais ils nécessitent un alignement strict des deux arbres (l'erreur radiale/axiale doit être contrôlée à moins de 0,05 mm), sinon des vibrations ou des dommages aux roulements peuvent survenir. Les applications typiques incluent les broches de machines-outils, les boîtes de vitesses et d'autres scénarios nécessitant une précision extrêmement élevée.
Accouplements flexibles : ils utilisent des éléments élastiques tels que des ressorts en caoutchouc et en métal pour amortir les impacts. Leurs principaux avantages incluent :
Suppression des vibrations : absorbe les vibrations à basse fréquence-de 10 à 15 Hz, réduisant ainsi l'impact de l'engrènement des engrenages et prolongeant la durée de vie de l'équipement ;
Protection contre les surcharges : lorsque le couple dépasse la valeur nominale de 1,5 à 2 fois, l'élément élastique se déforme en premier, empêchant ainsi la rupture de l'arbre ;
Compensation angulaire/axiale : permet un désalignement angulaire de 0,5 à 2 degrés ou un déplacement axial de ± 2 mm entre les deux arbres, s'adaptant à la dilatation thermique ou aux erreurs d'installation.
Couramment utilisé dans les équipements à charge dynamique tels que les ventilateurs et les compresseurs.
Accouplements universels : composés d'un arbre transversal, de roulements et de fourches, ils sont dotés d'une transmission à angles multiples (angle de désalignement maximum jusqu'à 45 degrés), adaptés aux scénarios avec un espace limité ou nécessitant des ajustements directionnels fréquents, tels que les arbres de transmission automobiles et les systèmes de propulsion marins.
Accouplements à membrane : ils utilisent un mince diaphragme métallique (0,2-0,5 mm d'épaisseur) comme élément élastique, combinant une rigidité élevée (rigidité en flexion d'environ 10^5 N·m/rad) et une légèreté (ne pesant que 50 à 70 % des accouplements rigides). Ils sont couramment utilisés pour connecter des moteurs à fréquence variable et des réducteurs de vitesse à grande vitesse.
Scénarios d'application : couvrant tous les domaines, de la précision au service intensif. La sélection des accouplements doit être strictement adaptée aux conditions de fonctionnement de l'équipement. Les scénarios typiques incluent :
Machines de précision : les accouplements doivent avoir un faible moment d'inertie (par exemple, les accouplements à membrane ont un moment d'inertie de seulement 0,01-0,1 kg·m²) et une précision d'alignement au niveau du micron pour éviter d'affecter la précision de positionnement du système d'asservissement ;
Applications industrielles lourdes : les équipements miniers, les laminoirs, etc. doivent transmettre une puissance de niveau mégawatt-. Les accouplements doivent avoir une capacité de couple élevée (par exemple, les accouplements à engrenages peuvent transmettre plus de 10 ^ 6 N·m) et une résistance aux chocs ;
Environnements spéciaux : les équipements chimiques nécessitent des raccords résistant à la corrosion (par exemple, un matériau en acier inoxydable 316L). Les environnements à basse -température (par exemple, les méthaniers) nécessitent un caoutchouc résistant aux basses-températures (maintenant l'élasticité même à -60 degrés).
